Причины и анализ впрыска топлива в выпускной отверстии

Неисправность маслоотделителя воздушного компрессора (далее именуемого маслоотделителем) тессалителем : проблемы с качеством масла, отказы системы воздушного компрессора, неправильная установка масла масла и дефек ия масла и газа.В проце актичской обрабоки Мнаррррррррли, чалетоетрававачитвомомомслакиныныыыыыыыо.Wéi, поми проблемы с качеством масла, какие еще причины могут привести к тому?Wann Dir d'Protectioune wëllt, da kënnt Dir d'Verëffentlechung an d'Protecte moossen:

Bild1
1. Возвратный маслопровод засорен. ла) заблокирована посторонними предметами, масло, сконденсировавшееся op дне масляной части после отделя ку машины, и капли масляного конденсата вновь выдуваются потоком воздуха an уносятся вместе с отсепарированным воздухом.Эти посторонние предметы обычно вызваны твердыми примесями, выпавшими zu время установки.

Bestëmmung: Остановите машину, снимите все фитинги трубы возврата масла после того, как давление маслян, как давление маспя и продуйте засорившиеся посторонние предметы.При установке встроенного маслоотделителя обратите внимание op очистку крышки масляного a газового масляного a газового масляного, е на наличие твердых частиц на дне сердцевины маслоотделителя.

Bild 2

 

  1. Обратный клапан возврата масла поврежден.

Если обратный клапан возврата масла поврежден (ass одностороннего на двусторонний), после отключения вниутрия выльет большое количество масла обратно в масло через трубку возврата масла.в следующий раз масло в масле не сможет вовремя всасываться обратно в головку машины, в резальтаться из воздушного компрессора с отделенным воздухом (такая ситуация характерна для машин без масляногом).запорный клапан a обратный клапан выпускного отверстия головки машины).

Решение: проверьте односторонний клапан после его демонтажа. апан поврежден, замените его новым.

3. Аварийное завершение работы программы или неправильная работа

Когда работающий воздушный компрессор работает при высоком давлении выхлопных газов, маслопных газов, маслопных газов. ро циркулировать в главном двигателе, масляных a газовых бочках a соединительных трубопровопровоспос. е не может быть возвращено в главный двигатель и масло в маслоотделительном сердечнике масло- и газком .Масло в маслоотделительном сердечнике не может быть отделено нормально. асло через предохранительный клапан, а сброс давления a выпускной электромагнитный клапан будут сброшыз сывается, и в сердечнике маслоотделения будет накапливаться избыточное масло, но при следуюскещем при избыточное масло будет сбрасываться через выпускной клапан.

Решение: старайтесь избегать нештатных процедур отключения, включая кнопку аварийной остановки и остановки скного клапана.

 


Post Zäit: Mee-27-2022